有時候，在恐怖時刻，我總要懷疑是否有理由希望人這樣的動物繼續生存下去。
——伯特蘭特·羅素
12月22日 宿營地經緯度：74°30'52"S，77°02'26"E 海拔2716米，氣溫－17.3℃，冰厚2100米 距離中山站592公裏
今天，我們一整天都在冰裂隙區域裏行進。這裏的冰裂隙很密集，寬度也比較大，萬一人或車掉進可能深達千米的冰縫，那就是自由落體垂直下降，後果可以想象。
“冰裂隙又來了！”電台裏不時傳來機械師大聲的呼叫提醒。好在大多數冰裂隙與我們行進的方向有夾角，所以並沒有給我們帶來什麽麻煩。但在下午2點多，蓋軍銜和童鶴翔的雪地車遭遇了一次冰裂隙險情。
按慣例，童醫生每天都要幫老蓋開幾小時車，好讓機械師有時間休息一下。他們的車跟在老崔170雪地車後麵，老崔開過一條冰裂隙後，冰裂隙表麵的硬雪被碾壓垮塌，形成了一條長約5米、寬約半米的大冰縫，對後車通過形成了危險。老童對此沒有察覺，與前車保持5米的距離繼續前進，在一旁休息的老蓋正想換個睡姿，突然發現了這個險情，大喊一聲：“停車！”童鶴翔迅速向左打輪，雪地車停在了距離冰縫不到一米的地方。這可把老蓋和童醫生兩人嚇壞了，這個裂縫的邊緣凍雪很薄，根本承受不住雪地車的重量，如果老蓋沒有及時叫停，他們就可能連人帶車栽進這個冰裂隙了。
我們小心翼翼地穿過密集的“冰縫陣”，行進了64公裏後就宿營了。宿營地也處在冰裂隙區，四周遍布了冰縫，它們好像張著大嘴冷笑著等獵物自投羅網一樣。張勝凱剛下車就一腳踩入冰縫摔了一跤，還好是單腿陷進去沒有滑墜。我們趕緊用安全繩圍起一個安全區，安全繩固定在幾個艙和雪地車之間，隊員在外麵行走就抓著安全繩，萬一掉下冰裂隙，這就是救命繩。我們在這裏每走一步都小心翼翼，一旦踩到裂隙，就要趕緊向前撲倒，最多隻能讓一隻腿進去，否則就會發生滑墜事故。聽老徐說有一年在格羅夫山科考，一個科考隊員走著走著突然兩腳踩空，摔下冰裂隙。好在他反應快，手扒在了冰麵上，懸掛在冰裂隙中。當時隻有他一個人，他就一手脫掉保暖手套，騰出手將隨身攜帶的冰鎬卡在冰麵上，確定卡死後，兩手抓著冰鎬使勁爬了出來，從冰裂隙裏撿回了一條命，兩手被冰碴劃得血跡斑斑。