這次的考核，對象就羅成一個人，考核人員廠長也參與旁觀。畢竟羅成是要到這廠裏工作的，廠長見證一下也是可以的。
與修理工定級考核不同，不需要到外麵什麽特定的場地，去修理車呀，怎麽操作，怎麽修複。那都是技術員的考核，這裏是工程師的考核。就在這接待室就能考核。
羅成此時根本不知道自己麵臨的是什麽考核，還讓他一起坐在桌子邊，就開始閑聊起來。聊的都是汽車方麵的問題，好像是先理論麵試。
嘿，拋開年齡不說，羅成感覺跟四位聊的挺來的，喜歡聊汽車的數據，製作，性能提升。要聊這個，羅成可就不慌了。
一開始羅成還有些克製，但聊到專業，越是半桶水的人，越容易放飛自我。
“這就是解放卡車的數據圖？這車子明顯有問題，自身自重都這樣重了，承軸這鋼材密度肯定不達標，要是在平地上還能勉強使用，但這彈簧減震參數太低，不但沒舒適感，震動的壓力還回集中在承軸上。而且發動機的參數也不夠，要是在上坡的時候經常發動，綢帶會打滑，容易造成斷裂事故的。”
“氣電配置，我想想～～，輕量卡車單型號氣壓是夠了，但這量車的款式，要是載貨太重的話，最好是用變相三氣壓。”
“什麽？目前隻能量產這種型號的鋼材，達不到我說的密度，那這有很大的安全隱患的呀，就算增加減震彈簧，也最多是延長承軸的壽命，治標不治本呀。”
“減震彈簧加在哪～～？這可考不住我，根據不同的車身使用黃金定位法，有筆和紙嘛，我畫給你們看。”
“對於轎車怎麽看，哦，還有R島和蘇L的圖紙，這是我們仿造汽車的圖紙嘛。”
“這些配置有參數嘛，保密文件不能看？那算了，我畫一個車型給你們看，假設我們的發動機馬力是這個參數，那麽我們對應的配置，車身，機構是這樣的，假設，我們能生產這個，～假設我們有這個，～假設～。”