不過好在羅成的事情不用李洪頭疼，很多單位都有組織部的，這邊最多也隻是起一個推薦作用。
“羅成同誌，不用這樣客氣，我問一下，你是想參加什麽樣的工作呢。”
李洪很平易近人的詢問著，用的是一種探討的語氣。
“我會開車和修車，最好是能跟這相關的。”
羅成感覺這時代的人對他是善意滿滿呀，後世的求職HR可沒這樣溫和。
“我們義安市有一個貨運站和客運站，屬於一個單位的，另外一個就是汽車修理部了。你會開車，又在部隊待過三年，如果是去汽車運輸部門，應開貨車或者客車，都可以按照三級司機來算工資。我們這也可以查到對應的工資。”
“能說一下三級司機多少工資嘛。”
對於司機和汽車修理員，羅成是傾向於修理工作的，他是了解司機工作的幸苦的，但要是工資夠高，那是不一樣了。而且他對於這年代的級別也很好奇，好像這年代不管是工人還是什麽，工資都是有一個大致的統一標準的，並不是單位說你多少就多少，不對等都可以向上麵部門舉報的。
又是三級，又是司機，羅成這話一問出，感覺自己好像在開車，但的確問的就是開車的工資呀。這話問的好像沒毛病，沒啥內涵。
李主任也不急著一下全部介紹，聽到羅成問工資，這也是人之常情嘛，思想覺悟是一回事，想掙錢也是正常的心態。
“司機的級別好像是跟汽車修理反著算的，一級是最高，好像六級是最低。你等等，我查一下看。”
義安城相對其他大城市來說，屬於一個小城市，國營單位並沒有其他地區多，查起來也方便。
六級是最低，屬於司機助理，屬於跟車的，不會開車，工資是有三十三塊錢。而五級就是實習司機了，有三十八塊錢。再後麵就是正式司機了，屬於四級，開客車的和貨車的工資不一樣。