1931年，安東尼與康蘇珞婚後不久，康蘇珞即飽受“折磨”，當熱戀的光環褪去，做飛行員的妻子並不是好的選擇，你必須無時無刻地為他擔心，直至他返航為止，而下一次的焦慮又將伴隨下一次的飛行開始。
康蘇珞在卡薩布蘭卡的日子非常難過，這裏無人說西班牙語，她成了不折不扣的外地人，安東尼不在身邊，當地的法國圈子成為康蘇珞唯一的心靈寄托，但很不幸的是安東尼討厭法國人在卡薩布蘭卡營造的虛浮社交生活。如此，康蘇珞好像在夾縫中生存。
而且此時航空公司內部不和，不斷爆發醜聞，入不敷出瀕臨破產，康蘇珞不得不為兩人日後的生活擔憂。事已至此，她隻能寄希望於安東尼絕佳的文筆，希望他在文壇闖出名氣以後，放棄危險的飛行事業，不過更不幸的是，安東尼一生摯愛飛行，曆經劫難也從未打算放棄。
1931年，《夜航》獲得“女性文學大獎”，安東尼尚未來得及仔細品嚐成功帶來的喜悅，就因為公司內部派係鬥爭被同事打擊得一塌糊塗。《夜航》的出版，讓反對道哈特的同事覺得安東尼是“擁道哈特”派。他們對這書並不買賬，仿佛安東尼描寫同事的英雄事跡是一種犯罪。這讓素來在意評價的安東尼傷透了心。
此時空中郵局裏壞消息仍不斷傳出，安東尼的飛行事業每況愈下。一方麵他和康蘇珞同甘共苦，另一方麵他和康蘇珞又都是沒什麽經濟頭腦的人，一個揮霍成性，一個不在乎金錢。雖然他們都不在乎錢，可是經濟的拮據仍是給生活帶來不少摩擦和煩惱。
雖然彼此不減愛意，但是聚少離多，直到1933年，安東尼調往聖拉斐爾工作，兩人才有較長時間相聚。然而相聚的快樂很快被噩夢取代，1933年12月21日，安東尼發生嚴重墜機意外，隨後被公司以駕駛技術拙劣為由解雇。