厚葬之意，不徒愛護死者，又包含著一種誇耀生人的心思，而發掘墳墓之事，亦即隨之而起。讀《呂覽·節喪》、《安死》兩篇可知。
當時墨家主張薄葬，儒家反對他，然儒家的葬禮，較之流俗，亦止可謂之薄葬了。學者的主張，到底不能挽回流俗的波靡。自漢以後，厚葬之事，還書不勝書。且將死者的葬埋，牽涉到生人的禍福，而有所謂風水的迷信。死者無終極（漢劉向《諫成帝起昌陵疏》語），人人要保存其棺槨，至於無窮，其勢是決不能行的。
佛教東來，火葬之俗，曾一時盛行（見《日知錄·火葬》條），實在最為合理。惜乎宋以後，受理學的反對，又漸漸的式微了。現在有一部分地方，設立公墓。又有提倡深葬的。然公墓究仍不免占地，深葬費人力過多，似仍不如火葬之為得。不過風俗是守舊的，斷非一時所能改變罷了。
交通、通信，向來不加區別。其實兩者是有區別的。交通是所以運輸人身，通信則所以運輸人的意思。自有通信的方法，而後人的意思，可以離其身體而獨行，於精力和物力方麵，有很大的節省。又自電報發明後，意思的傳達，可以速於人身的運輸，於時間方麵，節省尤大。
交通的發達，是要看地勢的。水陸是其大別。水路之中，河川和海道不同。海道之中，沿海和遠洋的航行，又有區別。即陸地，亦因其為山地，平地，沙漠等而有不同。野蠻時代，各部族之間，往往互相猜忌，不但不求交通的便利，反而有意阻塞交通，其時各部族所居之地，大概是頗險峻的。
對外的通路，隻有曲折崎嶇的小路，異部族的人，很難於發見使用。《莊子·馬蹄篇》說：古代“山無徯隧，澤無舟梁”。所指的，便是這時代。到人智稍進，能夠降丘宅土，交通的情形，就漸和往昔不同了。