人隻不過是一根葦草，是自然界最脆弱的東西，但他是一根能思想的葦草。雖然宇宙能把他摧毀，但人比摧毀他的宇宙更高貴。
——帕斯卡
12月27日 宿營地同昨天
今天早上我們倆還在睡夢中，就被隊員們激烈的爭論吵醒了。原來計劃今天要把170雪地車留在這個營地，那麽如何處理它原先拖載的集裝箱就成了棘手的問題，集裝箱裏裝的主要是大型科考設備。機械師認為要用3輛車拖掛原先4輛車的輜重很困難，要改變現有雪地車負載過重的狀況就必須減負。生活艙、乘員艙和發電艙是肯定不能拋下的，油料也不能扔，那麽唯一可能甩下的就隻有集裝箱了。這個集裝箱自重就有2.4噸，再裝上2套冰鑽、2台自動氣象站、冰雷達和航空餐後就更重了，如果不拉它車隊就輕快許多。但隊裏的科研人員不同意這個方案，對於他們來說，減科考設備就像減命根一樣，如果科研設備減了，他們的科考項目無法實施，那麽這次進內陸冰蓋的意義就不大了，他們還是希望車隊把集裝箱帶上接著走。
考慮到科研人員的工作需要，機械師們最後還是同意今天把集裝箱拉上嚐試再拖40公裏再說，如果到那還是拖不動，就隻能將集裝箱拋下，放置在距中山站800公裏的地方，那裏有可能成為今後Dome-A科考站的物資補給中繼點。既然集裝箱還是很難擺脫被拋下的命運，所以科研人員就希望將集裝箱裏的科考設備化整為零，放在剩下的3輛雪地車後。大家先把雪橇上的油桶重新擺放，以便騰出空間將放在集裝箱裏的航空餐、冰鑽和自動氣象站轉移過來。我們把航空餐放在三號車雪橇上，冰鑽設備放二號車，自動氣象站放一號車，集裝箱裏的物資被放上後，雪橇就再也沒有空間了。從集裝箱卸下來的冰樣箱支架也被安裝到了生活艙底部，46個冰樣箱隨後也被捆紮在生活艙外。