【任務描述】
山東東大化工集團前身為張店化工廠的東大集團，建廠40年來，物料運輸一直由公司車隊承擔。車隊26名員工，18輛大貨車，加上一個修理廠，運轉費用不菲，效率卻不高。司機上班拖拖拉拉，偷工怠工現象嚴重，有時為了私自攬活延長運輸時間，使原村料不能及時入庫，給企業帶來不少負麵影響。“東大”是大型化工企業，使用原材料多達2萬多種，由於企業內部的信息有效溝通堵塞，采購、庫存等企業內部資源的配置不合理，造成庫存占用資金5千多萬元。為扭轉這一局麵，公司想了很多辦法，但效果甚微。
【任務分析】
物流被許多專家學者稱為經濟的“黑色地帶”、“待挖掘的金礦”、前景誘人的“第三利潤源泉”。工業時代後期，企業通過生產的高度自動化、勞動力的專業分工及適當的庫存控製等手段提高生產效率，降低生產成本，增強企業競爭力。隨著經濟全球化和網絡經濟的形成，企業間競爭愈加激烈，傳統的以提高生產效率增強競爭力、提高企業績效的做法，幾乎已被挖掘殆盡。當前，新的經濟環境和技術迫使企業必須突破以生產效率為主的傳統競爭方式，力求擴大視角，將企業的原材料采購、存儲、加工生產、產成品存儲以及銷售的整個物料和相關信息的流通一並分析，企業的經營戰略必須從生產效率化向物流效率化轉移，隻有這樣，企業才有可能保持持續的競爭力而不被市場所淘汰。
【相關知識】
9.1.1 電子商務的概述
電子商務的基本概念屬於理論研究的範疇，人們有許多相同的認識，也有一些相左之處。迄今為止，我國還沒有一個對電子商務的統一定義，本書在此隻是談一下對電子商務的一些理解。
人們對電子商務的認識大致有廣義和狹義之分。狹義的電子商務也稱為電子貿易（E-Commerce）、電子化商務係統，僅僅將Internet網絡進行的商業活動歸屬於電子商務：而廣義的電子商務（E-Business）也可以簡稱為商務電子化，則指利用包括Internet、Intranet、LAN等各種不同形式網絡在內的一切計算機網絡進行的各種商務活動，這些商務活動不僅僅局限於企業之間，也包括在企業內部、個人和企業之間發生的一切商務活動。這一對定義可以用另一對概念來類比，即“部隊機械化”和“機械化部隊”。許多領域有類似定義，比如會計電算化、金融電子化等，它們強調的是原始人工係統的電子化武裝改造過程，一個由初級到高級、由局部到整體的過程。