一、空中領航概述
（一）空中領航的基本概念
在地麵上，如果要去一個陌生的地方，憑借一張地圖和路牌的指示就可以到達目的地。而在廣袤的空中，飛機是如何確定飛機位置、飛行方向和飛行距離的呢？這一切就需要借助空中領航的有關知識來完成。廣義的領航包括兩方麵的含義：一是空中領航。二是地麵引導。
小資料
1988年7月11日，新疆航空公司TU-154M型2603號飛機在執行“烏魯木齊-廣州-上海”航班任務時，機上滿載162名中外旅客及11名機組人員。飛機進入湖北、安徽、江西三省交界區域，由於遇雷雨區，飛機作機動飛行，離開正常航路進行繞飛，很不幸的是，他們居然迷路啦……
空中領航是指飛行人員使用領航設備，測定飛機相對於地麵位置，確定飛機航向、速度和高度，將飛機準確地引領到預定地點的一係列活動。
地麵引導是指地麵人員使用引導設備，計算出引導數據，將飛機引領到預定目標的一係列活動。按照引導設備的不同，可分為自動化引導和人工引導。自動化引導，是在測得空中目標信息後，自動獲取數據並傳輸給計算機，計算機根據引導人員確定的目標和飛機飛向目標的方法，自動計算出引導數據，引導人員據此對空中飛機所實施的引導。人工引導，是利用地圖上標出的或雷達顯示的飛機航跡，對飛機所進行的指揮引導。
（二）空中領航發展簡史
早期飛機的領航設備簡陋，飛行人員主要是用地圖與地麵對照來判定位置和飛行方向。1910年，英法兩國飛行員在飛行競賽中，參照飛機上簡易磁羅盤指示的飛行方向，沿著鐵路、公路由倫敦飛到曼徹斯特，這是一次早期著名的空中領航活動。
在第一次世界大戰期間，飛行員利用飛機上的磁羅盤、空速表、高度表和地圖相結合，實施空中領航，並開始在空勤組內專設一名空中領航員。