一、沿海港口區位優勢明顯
以大連為龍頭，營口和莊河為兩翼的遼南沿海經濟區，麵臨黃海和渤海，海岸線狹長，呈斜“V”字形分布，是遼寧沿海經濟帶的重要組成部分。本區是整個東北地區的對外“窗口”和海上通道，占據著非常重要的戰略位置，尤其是大連和營口，沿海區位優勢非常明顯，是國內重要的主樞紐港，同世界160多個國家和地區有船舶往來。
1.大連港
大連港位於遼東半島南部、東北亞經濟圈的中心位置、中國東北主要的對外門戶。港口接近國際海上運輸主航道，深水資源等建港條件十分優越，區位優勢得天獨厚。它的核心港區陸域麵積約18 km2，主要分布在大港、黑嘴子、甘井子、大連灣、鯰魚灣、大窯灣等港區。大連港擁有現代化生產性泊位196個，港口通過能力達到2.4×108t，集裝箱通過能力達到近800×104標箱，初步形成了大窯灣集裝箱碼頭、30×104t原油碼頭、30×104t礦石碼頭、汽車專用碼頭和長興島公共港區等布局合理、層次分明、分工明確的港口集群，具備了與國際航運中心相匹配的公共基礎設施。大連港已經與世界160多個國家和地區、300多個港口、超過50家國內外大型航運企業建立了港航運輸或經貿合作關係，擁有基本覆蓋全球各主要港口的國際集裝箱航線80條。2010年，大連港貨物吞吐量突破3×108t，居全國第6、世界第8。
2.營口港
營口港是距東北三省及內蒙古自治區經濟腹地最便捷的出海口，其突出的區位優勢，大型化、信息化、深水化、現代化的港口功能，使營口港與大連港一起組成東北亞國際航運中心的“雙核心”。營口港現轄營口、鮁魚圈和仙人島三個港區，陸域麵積20多平方千米，共有包括集裝箱、滾裝汽車、煤炭、糧食、礦石、大件設備、成品油及**化工品和原油8個專用碼頭在內的61個生產泊位，最大泊位為20×104t級礦石碼頭和30×104t級原油碼頭，集裝箱碼頭可停靠第五代集裝箱船。營口港已同50多個國家和地區140多個港口建立了航運業務關係。2010年，吞吐量已突破2×108t，成為中國東北第二大港、中國第十大港。