中國道路中國道路是百餘年中國現代化艱難道路的曆史繼續，也必然要麵對中國現代化曆史教訓和時代挑戰，“前事不忘，後事之師”。
中國現代化曆史中的一個重大教訓，就是如何跨越“半現代半現代”陷阱。所謂“半現代半現代”，廣義地說，從空間結構上看，就是指僅僅實現片層的現代性而不實現全麵的現代性；從時間上看，就是僅僅希望停留在現代化的某一個階段，而不想徹底實現現代化。然而，現代性製度趨向穩定，現代化過程則導致不穩定。“半現代半現代”僵化停頓的結果，就成為全麵、徹底實現中國現代化的重大障礙，終將被曆史所淘汰。一個十分值得注意的曆史事實是：大清朝和“中華民國”的相繼崩潰，不是作為前現代或正統封建王朝的代表，而是作為正在努力走向現代化半途中的代表。換言之，他們都是在“半現代半現代”陷阱中垮台的。
眾所周知，1840年後的大清朝，盡管麵對外強壓迫，某些仁人誌士也曾經夢想實現現代化，以擺脫外強壓迫、拯救中華。張之洞、李鴻章等人推動“洋務運動”，也想通過“師夷長技以製夷”，但是他們對現代性的理解是片麵的，認為西方列強先進的現代化僅僅表現在“堅船利炮”等器物技術層麵，而中華傳統道統則是至上的，所以出現所謂“中學為體、西學為用”，企圖用先進的現代化技術片層來加強維護一個腐朽沒落的大清皇朝。德國的“鐵血宰相”俾斯麥曾經準確預測中日現代化後來的命運，言日本必勝、中國必敗。之所以有如此結論，是因為他看到中國的李鴻章來德主要詢問的是有關“軍艦大炮技術性能如何、售價幾何”，而日本代表則深度全麵考察德國製度和現代環境，了解德國之所以成為現代強國的原因。一個隻關注現代化的物質結果，一個關注現代化的原因，其後的兩國命運不幸被俾斯麥所言中。“甲午”一戰，大清的北洋水師全軍覆沒。正如美國社會心理學家英格爾斯曾經在《傳統人與現代人》一書中所指出：再先進的物的現代化，如果在一批傳統人手中，也將變成廢銅爛鐵。甲午之敗驚醒國人：不改變製度，僅僅靠物的現代化片層是不可能奏效的。於是，有了“戊戌變法”，百日維新，但觸動皇權根本，結果慘遭失敗。進而，又有了在大清皇權封建製度框架內最後的改良努力：以立憲為中心的“晚清改革”或“清末新政”。雖然做了製度性的改革，如廢科舉、開辦新學堂、鼓吹市場、司法與行政分離、籌建議會和實現三權分立，等等，幾乎將“戊戌變法”主張照章全收，但由於依然觸動了皇宮貴族的根本利益，立憲和政改半途而廢，貪汙腐化橫行，官僚資本主義膨脹，根本無法滿足人民對徹底現代化的強烈要求，最終以失敗而告終。在辛亥革命的炮火中，在走“半現代半現代”的征途上，大清朝轟然倒塌。