中國新現代性不僅是對世界現代性的重寫，也是對中國百年來各個階級孜孜以求探索的現代性理念和模式的重新選擇。因此，中國道路中國道路與中國現代化曆史進程既一脈相承，又有質的飛躍和本質的區別。
中國道路中國道路有自己的曆史坐標。今天的中國道路中國道路是曆史的繼續，因而具有曆史的連續性和統一性；又是漸進過程的中斷，所以有新的階段性質變。就前者而言，所謂中國道路中國道路，就是自1840年鴉片戰爭起，百餘年來，落後的中國通過各種現代性進路試驗而必然選擇中國特色社會主義現代化來實現中華民族偉大複興之路，近代、現代、當代的軸心統屬於一個現代化曆史；就後者而言，所謂階段性質變，是指中國特色社會主義現代化之路，或者說通過改革開放創新發展重寫現代性重寫現代性之路。
就曆史坐標而言，關於中國道路中國道路與現代性的關係，有兩個問題必須闡述清楚。第一，近代、現代、當代的軸心以現代化進路一以貫之，中心問題就是中國的現代性進路（現代化道路）為何最終會選擇中國特色社會主義現代化？第二，中國的社會主義為何要選擇改革開放創新發展重寫新現代性？
關於第一個問題，雖然用近代、現代、當代來區分曆史階段有重要意義，但是不能因此否定各個概念之間存在著一以貫之的軸心，說近代追求近代化、現代追問現代化，當代追求當代化，等等，是一個誤判。“近代”一詞最早由日本傳入，與西歐傳入的“modern”一樣，都是指現代，“近代化”就是現代化（modernization）。鴉片戰爭以來，中國命運的主題從來沒有變過，就是如何通過現代化來實現中華民族偉大複興。差別隻是在於通過何種方式（進路）來實現、誰領導來實現、選擇何種現代化來實現。在這一意義上，中國道路中國道路就是對中國現代化問題所做的新解答和新探索，成為中國現代化曆史道路的新階段、新形態。總問題具有通貫性、統一性，解答具有特殊性。正因為前者，我們才能有統一尺度科學比較各個現代化解答進路的高下優劣；正因為後者，我們才能更清晰地理解中國道路中國道路的創新特色和獨特魅力。無論西方後現代思潮如何虛化曆史、否定現代性，但是中國依然走在現代化道路上，人民依然在追求現代化，現代化依然是中華民族的未竟事業，這是不爭的事實。中國道路中國道路絕不是脫離中國現代化總體道路的抽象存在，中國現代化的任何曆史經驗教訓，都深深地融入了中國道路中國道路，並使之成為“效果史”。割裂曆史，就變成曆史虛無主義，就看不清當代中國道路中國道路與百餘年中國現代化道路總體的關係，我們就缺少一個可以縱比曆史、衡量進步的統一尺度，其結果要麽狂妄自大、故步自封，要麽自我放逐、隨波逐流，最終都會嚴重阻礙中華民族偉大複興事業自覺前行的腳步。