大明此次派去日本的樓船雖然沒有裝載任何貨物，但樓船本身材料畢竟放在那兒，而且由於甲板上的樓房是在靠後位置，為了保持船隻的吃水平衡，即便是空艙運輸也必須帶上配重，如今它的重量甚至高於普通貨船。
因此，在沒有風力驅使，隻靠人力的情況下，這艘大船在眾人焦急盼望的視線中足足挪了半天才到達港口。
這樣可不行啊，直沽港被大陸和遼東半島包圍，凸出海岸線的遼東半島能夠有效阻擋東風，因此樓船如今的速度還是在基本無風無洋流阻力的情況下走出來的。
如果單靠人力就隻有這個速度，那麽大明的船隻永遠也別想用正常手段抵達澳洲，這航速根本就跑不贏洋流和逆風。
該想個辦法改造一下船隻，或是想辦法利用逆風。
他記得在後世有一種已經成為運動娛樂的帆船運動是通過變換船帆的迎風麵在逆風時候也能走Z字型前進的，不知道這種靈活的風帆能不能裝在大船上。
不過，如果在大船上裝上這種不固定的風帆，那也意味著對於船桅的原材料硬度有了更高的要求，以如今主要以木質為原材料的工藝手段能不能做出力扛大風的船桅……
嗯，這個不是他要考慮的問題。有了被廢除匠籍的醫匠珠玉在前，大明如今大部分的匠人都鉚足了勁要做出一番事業，想看看能不能也討個廢除匠籍的恩典。
雖說大部分的匠籍不如醫匠那麽吃天分，靠著熟練度的上升也能勉強應付朝廷需求，但若是可以，這種熟能生巧的技能沒人想有。
就像現代的每個人都知道照著字帖練字寫多了自己的字一定會變好看，但基本沒幾個人能堅持下來一樣，不少匠人們也是如此，他們比現代的孩子苦逼就苦逼在沒得選擇。
對著自己不愛且沒天分的事業，還要使出一百八十分的力道什麽的，真是太讓人討厭了。