牛羅村一個小山村能聞名國際，讓人提起來都羨慕向往，這是多大的榮耀啊。
現在，大家聽到了廣播中的播報通知，上了年紀的，諸如陳大柳等，心口不由的一熱，眼眶也不禁的紅起來，牛羅村這是要在曆史上留下一筆了吧？！
能跟白曦來乘坐這一班高鐵的村民有限，一家就出那麽兩個人當代表，即便是這樣，也坐了差不多三個車廂。
這車票還是陳大柳提前打招呼申請的，要不然以人們的興奮勁，能買到幾張票都說不準。
牛羅站，牛羅站，牛羅站……村民們激動的在心裏不住吃念叨著。
出息啦，牛羅村徹底的出息了，現在誰還會說牛羅村是一個小破山村呢。
華國第一高鐵開通，接下來越來越多的鐵路架設，高鐵線路也在陸陸續續的在全國鋪設開來。
在世界都對華國的印象停留在貧困國家，土路泥路，沒有高樓大廈，吃不飽穿不暖，要什麽都沒什麽的時候，華國已經悄悄的變了。
一九九一年，恰逢牛羅山金融管理學院建校十周年。
這十年裏，給華國提供了超過三萬的有技術有能力的大學生人才。
牛羅山金融管理學院設立有獎學金，而且獎學金的金額極其的高。
當然，高額度意味著難度也極大，比國際上任何一所大學的獎學金設立的條件都難。
但這更加激發了學生們的努力和興趣，畢竟，一年五十萬的獎學金，誰會沒興趣。
學校組織的各項競賽當中，獎金也很可觀，三五萬打底是正常的。
如果去參加一些重要的比賽，獲得前三名的話，除了大賽的獎勵，學校還會另外給與十萬到三十萬不等的獎金獎勵。
甚至，因為牛羅山金融管理學院自己開設的比賽，因為獎金過高，引來了其他學校的覬覦，紛紛申請參加比賽。