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第3238章 獵犬的本質

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與一眾t-59主戰坦克們一道奔襲而來的,則是伴其左右、尾隨其後,正協同衝鋒中的bp-1步兵戰車。

與原本曆史中的bp-1有所不同。

在馬拉申科的親自幹預影響下,蘇聯軍工部門與設計院所,在戰後

並在衛國戰爭中已經得到驗證的

利用戰後和平年代更充裕的資金、人力、和時間,全新設計出了一門30毫米鏈式供彈機炮安裝上車。

與戰爭年代時期利用防空炮改改、湊合用的bp-43主炮不同,這門新誕生的30毫米鏈式供彈機炮,是專為步戰車平台而打造的新式車載火炮係統。

射速高低兩檔可調節,高檔600發每分、低檔200發每分,總備彈量600發,主炮以鏈式供彈具直連車內總備彈箱。在單位時間內快速投射大量火力的壓製任務上,以及相對而言控製射速的精確短點射擊任務上,新型主炮都能做到貼合實戰需要的較好勝任。

當然,這也並不代表這門機炮就無法被安裝在其它平台載具上。

在馬拉申科的直言建議下,米裏設計局開始考慮給自家正在籌備的新式攻擊型直升機上,搭載這門性能強悍機炮的空射版本。配套的上機改進工作已經進入尾聲,後期整合設計也已基本完成。

除了這門新式機炮以外,全新的bp-1步兵戰車上,還搭載了新型線控製導反坦克導彈,也是蘇軍首款投入現役、正式列裝的車載線控製導反坦克導彈。

導彈有效射程6公裏,並針對假想敵不斷改進、也開始采用的附加裝甲及複合裝甲,在馬拉申科的參與設計下,采用了新型串聯破甲戰鬥部。靜破甲深度達到600毫米,完全滿足了其作為一款車載重型反坦克導彈的實際作戰需要,並足以應對將來一段時間內的敵軍防禦升級。

除此以外,和原有曆史中一樣,bp-1還具備了令一票北約同類載具望而興歎的水上浮渡能力。