以現在香江的市場，其實就算出售麵包車，市場量也不會很大，在香江待了兩個月，的確能感覺出香江的活力。但就算再怎麽發展，經濟要上漲也得有一個過程。
這就跟羅成現在義安這邊的工業區一樣，因為各種福利的發放，讓職工每個月不再單純的考慮吃食問題了。起碼能有存餘，然後大家手上有了錢，就會開始把以前想買的去購買。
很簡單的例子，光羅成的弟弟和弟媳，幹了一年不到，因為他們不需要養老，小孩也沒出生，雖然一開始羅兵都沒轉正，但他們也算是雙職工了。就這樣都能存一兩百塊。
有一兩百塊錢後，可能曾經想都不敢想的自行車都成為了他們的目標了。像羅兵他們這樣的職工並不少。在工業區那邊，已經能看到不少職工騎自行車上班了。而別人騎車上班，你卻走路，都是普通職工，誰差哪裏了。
攀比心任何年代都有，所以工業區這邊，很多人都想弄一張自行車票。錢大家都能存到，缺的是票。汽車工業區是跟洪城的自行車廠有關係，因為那邊的自行車廠跟摩托車廠關係幾乎就是一體的，以前跟摩托車廠有過合作，因此每個月能弄到一些額外的自行車票。
但隻是一些自行車票而已，工業區這邊有幾萬職工了，根本就是杯水車薪。
香江那邊也是如此，現在市場不大，是因為很多人也是處於積累過程中，但隻要香江保持這活力。就會有越來越多的代工產品，會開更多的廠，大家也能掙更多的錢。自然對於汽車的需求也會慢慢變大。
按照羅成的分析，麵包車在香江目前也能有幾千輛的市場，別以為不多，按照現在的價格，總市場能有一個億的價值。這年頭一個億就很多了，呂探長現在就算要撈錢，以香江現在的情況，也撈不到多少。香江的市場打開了的話，跟他合作，每個月賣幾百輛車，給他個百分之二十的股權，都能讓他掙上百萬。