混凝土拖泵是在施工過程中用來輸送和澆築混凝土的施工設備,
現在空地上這台原型機屬於應用範圍最廣的中型機,結構看起來並不複雜,前麵是一個張著嘴的三角形大料鬥,後麵是帶輪子的金屬機架,機架上麵固定著一台長方形的機箱,裏麵集合了動力係統,液壓係統,冷卻係統還有油箱。
當初開發這套機器,難度最大的就是液壓係統和支重輪上錐齒輪的熱處理,尤其是液壓係統,分為泵送,分配和攪拌三個部分,結構複雜,要求也高,薑工帶著人,用了很久的時間才找到最優化的配置方案。
至於最後對於錐齒輪的熱處理程序,薑工則是從大年三十漫天的煙花爆竹中得到的靈感,回到廠裏先是改進了銑齒的細節處理,同時加入了滲碳淬火及退火工藝,反反複複嚐試了幾次,終於得到了性能達標的齒輪。
這還不是薑工對這台原型機最得意的地方。
對混凝土拖泵來說,輸送排量——即每小時混凝土輸送泵運輸混凝土的體積,是一個很重要的參考數據,根據工程狀況和工期不同,需要經常調整。
目前國內主流合資廠生產的混凝土拖泵,想要調整排量必須更換零件,光是這一塊的耗時就經常能到兩個小時以上,非常浪費時間。
但是薑工這台新機器,隻是增加兩個閥門,通過改變壓力值就能很容易的控製排量,調整的時間五分鍾都用不了,極大的提高了工作效率,也能適應更加複雜的施工環境。
也就是靠著這個改動,他才敢拍著胸脯說,單說性能,這台混凝土拖泵放在國內,絕對是數一數二的。
而如果再加上相對合資廠的價格優勢,隻要產量上去,就完全不用愁銷量問題。
現在壓力來到了宋熙文這邊:產品從0~1的問題解決,至於怎麽提升產量,就要看他的本事了。