首頁 我有特殊的馭獸技巧

第196章

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現在這是誰陪練誰

什麽事情都講究一個循序漸進, 訓練當然也是如此。薛綰綰跟著戰機最開始的訓練項目也就是三個,爬升、轉彎和俯衝。

聽起來好像很容易,在飛行過程中這三項可以說得上是基本中的基本, 因此便不乏有人覺得這幾個項目隻要是個能飛的就會,完全沒有什麽單獨拎出來看的價值。

但基本這一個詞, 本身就還有另一層意思,那就是它足夠重要。不重要, 如何為本?

對於戰機裏的飛行員而言, 這也是一次十分新鮮的體驗。

縱觀整個世界曆史, 有沒有這種戰機與異獸一起訓練的例子呢?

答案是有的, 但那卻是在百年前的事情了。

這個世界的人類在發明飛行器的這一個過程裏就一直能看到飛行異獸存在的影子。

最早的時候, 人們一直在致力於異獸的載人飛行。

異獸駝自己的馭獸師飛行並沒有多少問題,這種載人飛行的曆史一直可以追溯到接近兩千年前, 曆史上永遠不缺那種沒有任何工具單槍匹馬進行異獸飛行的猛人。

而一直被異獸帶著飛的人類, 興起自己飛行的夢也是理所當然的事情。

人類教科書上的第一個飛行器的試飛,就是在異獸的伴飛下進行的。

但是隨著人類科技的發展,這種情況卻反而消失了。

最早出現的問題就是,飛行器的規模變大帶來的聲響也就變大了, 這很容易會對異獸產生刺激,當時情緒不穩定的甚至馬上就會出現攻擊行為。

這個問題實際上人類飛機的發展造成了很久的阻礙, 現在的飛機是用高度避開異獸才解決的這個問題, 就這在機場建設和維護過程中都還得做當地異獸很久的工作。

而等飛行器飛行高度已經可以俯視一眾異獸的時候, 人類就又不是那麽需要異獸飛行了。

畢竟馭獸師和相匹配的飛行異獸加在一起就成為了一種奢侈的人力資源,飛行員雖然也奢侈但飛機好歹是可再生的, 再生產就行, 可異獸又不能複製一個。而且, 異獸還吃狀態, 這方麵也不像是機械那樣穩定。