首頁 穿越水滸之開局當皇帝

第83章 道路改造

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樊樓關門三四天,已經損失近十萬貫錢。假如樊樓關門三百天,那和倒閉沒有區別。

劉仲禮信誓旦旦道:“我回衙門之後,親自帶衙役來貼封條。我保證,這次一定記清楚日期,正好三百天。一天不多,一天不少。若有差池,提頭來見!”

孫豐樂聽了劉仲禮的話,簡直懵了。巡查部又要查封樊樓,而且是三百天?孫豐樂是個人精,哪裏不明白趙公子手眼通天,是自己得罪不起的大人物,隻好求饒道:“趙公子,我服了,心服口服。還望趙公子給我留一條活路。”

趙籍道:“那你還買我的酒嗎?”

孫豐樂道:“買,當然買!”

趙籍道:“你我強強聯手,高度白酒很快就可以打開市場。到時候,整個東京隻有你這裏賣高度白酒,我相信,你一定會數錢數到手抽筋。”

孫豐樂感激道:“多謝趙公子!”

幾個月後,白酒製造廠和玻璃製造廠、水泥製造廠成為大宋財政收入的三大支柱產業,且三大製造廠總收入超過了當年的農業稅(田賦),為廣大農民免除農業稅奠定了基礎。當然這是後話,暫且不提。

時間進入盛夏六月,趙籍開始鋪水泥路。二月底的時候,工部的水泥廠已經正式投入生產,日產8000斤左右。經過三個月的生產,水泥存量已經不少。

在趙籍的設想中,以東京為中心,從東京到其他三京的交通幹線都要鋪水泥路,統稱京畿線。原本趙籍想叫京畿路,但“路”不僅有道路的意思,在北宋時期還是行政區,相當於明清和21世紀的省。路年,趙籍稱帝的時候,大宋有23路。如河東路、兩浙路、江南東路、江南西路……京畿所在的開封府則不在23路之列。按照原有的曆史走向,宋徽宗崇寧四年,國都開封府置為京畿路,合稱為24路。所以趙籍將交通幹線簡稱“線”,而非“路”,主要是為了防止混淆視聽。