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第四十七章

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四月伊始, 寇蒂斯C-46 Commando開始執行駝峰航線飛行。C-46是一種比以往任何一種雙發運輸機飛得都快都高的渦輪增壓雙引擎飛機,載荷也比C-47及C-87高。裝備C-46之後,航線的空運噸數明顯提高。

運輸機地從印度北部的十三個機場起飛, 在約八百公裏外的六個中國機場之一降落。中美飛行員日夜飛行,有的一天可飛到三次往返之多。機械師在露天維修飛機,在頻繁的暴雨中用油布遮蓋引擎。機械師與備用零件也始終不足,維護與發動機修理時常被拖延。很多超載的飛機在起飛時由於引擎問題或遇到其他機械故障而墜毀。

這天印度Chabua機場,接連發生了四次墜機事故——兩架C-47、兩架C87, 三名飛行人員遇難。機組成員根本沒時間為失事而傷懷, 陸聞愷在接到消息的第一時間,就帶著餘下的飛行員前往喜馬拉雅山麓了。

首要目的不是為了尋回遺體,而是去撿回飛機殘骸零件,以維修編隊內餘下的飛機。

天氣惡劣, 陸聞愷今早飛了一趟來回, 剛撿回零星殘骸, 上頭又下達了通知, 有一批緊急補記需要現在運輸。

長官安排陸聞愷帶出來的人飛,陸聞愷從維修架上跳下來說, 我飛。誰知那小子知道了說,他早已不是新人, 堅持要飛。

“不安好心啊。”陸聞愷笑他。

“啊?”

“不想讓哥飛夠小時,回去?????看你嫂子?”

對方憨笑:“是我不懂規矩了。”

“走了。”陸聞愷笑笑, 大步朝飛機走去。

片刻, 隻聽身後人大喊:“二哥,我一定備好禮金!”

陸聞愷抬手揮了揮, 再沒說什麽。

*

武漢空戰拉開夏日序幕, 由駐華空軍特遣隊擴編而成美國陸軍第十四航空隊率先出擊。

陸詔年一邊聽收音機, 一邊做手裏的木工活兒。

小哥哥的生辰快到了,他答應了會回昆明。他好多年沒過生辰,她打算和他一起過二十六歲生辰,為此做了一個飛機模型。