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第235章

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翌日張招娣跟高管們開會討論新能源方案。

這個政策是由政府倡導的,國內幾家汽車公司都收到邀約,高管們比張招娣知道這消息還要早。不過大家對新能源了解並不深。

此時趙經理調研之後,得到的數據,確實讓人觸目驚心。

公司一直在搞汽車研發,不過研究的是燃油發動機。

這次方向換成新能源,等於重新開始,這投入不是一般的大,預算更是高得驚人。

趙經理花費兩個多月才寫出來這份報告,他把各種能源車都分析了一遍。

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。

看著這上麵的數據,有人提議可以研發混合動力汽車,這樣可以將燃起汽車製造商轉型為純電動車的過渡車。這樣成本能降低不少。而且二合一要比單純的電動汽車要容易。

有人提議,“我覺得氫能源動力汽車是不是更好?預算比較低。”

也有人提議做太陽能汽車,畢竟國內太陽能在國際上市場占有率高,有絕對優勢。他們研發能少走一些彎路。

聽著大家分析,搞研發是沒有意見的,唯一需要確定的是研發哪個方向。

趙經理這邊的提議是研發電池汽車,雖然預算貴,但是它環保。

現在地球因為溫室效應,氣候變得越來越暖,國際一直倡導環保,以便將來對抗自然災害。

眾所周知一個國家是不可能跟所有國家對抗,華國又是跟世界各國貿易,更不可能脫離其他國家。將來肯定要搞環保。

華國的特高壓也是特有的專利技術,跟太陽能不相上下。

最終大家表決,覺得研發電汽車更好。

張招娣讓郝思明將高管的意見統計下來,三日後開股東大會舉手表決。

做這項研發短則數年,長則數十年,沒有股東拍板,張招娣不可能自己決定。