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第一百九十七章 超級潛艇

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第一百九十七章超級潛艇

在潛艇大規模發展的一戰,乃至達到巔峰的二戰時期,那時候的潛艇都稱不上真正的潛艇,更像一艘能潛到水裏的船,所以叫做潛水船更合適,而那時潛艇的線型基本都是船型(常規型),外形就像一艘船。據說達芬奇曾構思過可在水下航行的船,但具有這種能力的船被視為邪惡的,所以他沒畫出設計圖。

一戰二戰的大部分潛艇造型跟現代潛艇不是一回事,看起來更接近於水麵船隻很相似,為了減少航行中的興波阻力,艇首也采用了類似水麵艦船的艦艏形狀。這些船型潛艇更多時候和水麵艦船一樣,都是在水麵上航行的。所以,船型潛艇一大技術特性就是水麵航速大於水下航速。

從一戰到二戰初期的常規潛艇隻能說是潛艇的雛形,它們在水麵航行的時長可以占到總任務時長的90%左右,直到快接近目標的時候,為了隱蔽接敵才潛入水中,或者為了規避攻擊而潛入水中。這種外形上的缺陷加上並不怎麽先進的蓄電池,潛艇在水下的運作功率實在是不敢讓人恭維,多數情況下都維持在了5節左右的航速上。

在新型的“虎鯊”設計方麵雅尼克很大程度上借鑒了後世常規潛艇設計。

首先這艘“超級潛艇”徹底拋棄了那種鋒利的艦首設計,采用了獨特的雙殼體結構鯨魚形,減小了流體阻力。成了世界上第一艘水麵航行速度不如水下航行速度的艦艇。

更加渾圓的艇艏為潛艇設計師們帶來了一個從前無法實現的附加好處,那就是一部分聲呐係統可以安裝到這個潛艇覆蓋角度最寬闊的位置,這樣一來潛艇在水下就可以更遠更早的發現自己的目標,死角也隻剩下了潛艇尾部一個地方。

而這種聲呐係統的強大之處在與它可以不用潛望鏡就能為魚雷瞄準,增加了它的安全性。