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第一千三百二十五章 爭奪第一的心

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第一千三百二十五章爭奪第一的心

鵬城機場是由九龍集團和鵬城市政府以及民航局三方共同出資,九龍集團出資9億人民幣占據49%的股份,鵬城政府出資6億加上機場所需土地占據51%的股份。

九龍集團也說不上吃虧,隻要鵬城機場有好的發展,未來九龍集團能夠收獲不錯的收益。

鵬城機場將會作為鵬城航空、川蜀航空、鷺島航空、南方航空的基地機場。

至於香江航空就不要想了,雖然王俊昌這兩年也沒有放棄和內地溝通,隻可惜一直都沒能成功,反倒是在澳洲東方港,香江航空公司在那邊的立場建立了維護保障基地,使其成為香江航空既香江、桃園、吉隆坡、曼穀、溫哥華、聖保羅、倫敦之後第八個基地機場。

在1月13號的上午九點半,也就是李光宇他們抵達鵬城的第二天,鵬城機場正式投入運營。

而第一架抵達鵬城機場的飛機就是李光宇的專機,從花城過來要不了幾分鍾就到了。

而鵬城真正起飛的飛機是十點鍾,由鵬城航空直飛滬市的航班,這是一架空客A320,150個座位,上座率隻有一半,其主要原因是市場還沒有養起來,隨著不斷發展,未來必然會是極其繁忙的一條航線。

由香江航空入股的鵬城航空、川蜀航空以及鷺島航空,這幾年購買的都是空客的機型,波音目前在國航旗下幾大公司比較多,比如東航、南航等。

李光宇在下午的時候和鵬城高層進行了商談,就雙方進一步合作進行了溝通。

眼看滬市楊思鎮CBD明年國慶就會正式投入運營,而花城珠江CBD也在快速建設當中,預計後年五一就能夠投入運營。

有誌於成為全國乃至於世界一流城市的鵬城自然也不希望自己落後,他們也希望建立自己的中央商務區,而目前有實力做這項目和他們關係又不錯的隻有李光宇。