首頁 東方船說

第165章 領航未來

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微風吹過他們的臉頰,帶來了海水的清新與鹹味,也帶來了對未來的無限遐想與期待,眼前零號基地的雄偉景象更是讓人心生敬畏。

海麵上四艘龐然大物般的174000立方米LNG運輸船並肩矗立,它們如同四條巨龍在蔚藍的海麵上翻騰起舞。這些船隻是從圖紙上的幻想一步步變為現實,是人類智慧與自然力量和諧共舞的奇跡。

“看呐!那兩艘巨輪竟然在同一天出塢了!”

有人驚呼道:“那兩艘也正在半船起浮呢!真是太壯觀了!”

孔凡鐸站在船頭,宛如一位自豪的船長,引領著眾人踏上了那艘傳奇之船——“綠能瀛”號。

“這是全球首艘第五代“長恒係列”大型LNG運輸船,它的交付不僅提前了五個月,更以卓越的品質和性能贏得了業界的廣泛讚譽。這一聲響亮的號角,宣告著中國造船業已經站在了新的起點上,準備迎接更加輝煌的未來。”

“那麽,這艘船到底有什麽了不起的地方呢?”林瑞華好奇地追問,眼中閃爍著求知的光芒。

孔凡鐸微微一笑,開始細數起“綠能瀛”號的亮點:“這艘船采用了我們滬東華中最新一代的雙艉鰭線型設計,這種設計不僅提高了航行效率,還能有效減少碳排放量。每天都能為地球母親省下十噸的碳足跡。”

他頓了頓,繼續說道:“而且,這艘船擁有極高的兼容性。無論是NO96係列還是MARK III係列的圍護係統,它都能輕鬆應對。特別是當搭載NO96 Super+係統時,蒸發率更是低至0.085%。這意味著它可以暢遊全球120多座LNG岸站,無需擔心任何兼容性問題。”

林瑞華聽得津津有味,不禁點頭稱讚:“了不起!這真是我們中國造船業的驕傲啊!”

孔凡鐸繼續說道:“為了提升裝載效率,‘綠能瀛’號還采用了輕量化設計。全船減重超過一千五百噸,每次航行都能多裝載八百立方米的LNG貨物。這樣的設計不僅提升了經濟效益,更為我們的客戶提供了更加優質的服務。”

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