1928年的農曆春節過完之後，從劍橋大學來到倫敦陪著陳慕武一起過年的客人們，都陸陸續續的返回了學校。
陳慕武沒有跟著大家一起回劍橋，也沒有立刻趕到瑞典首都斯德哥爾摩，去繼續主持他的那項建設會員加速器的工作，而是仍然留在倫敦的家裏。
他這麽做的原因，一是因為在離開斯德哥爾摩之前，已經畫好了回旋加速器各個零件的圖紙，現在已經交到了英國的工廠那邊。
要等什麽時候工廠把這些零件全都加工完成，陳慕武才會運輸它們重新回到瑞典，進行人類曆史上第一台回旋加速器的組裝工作。
之所以沒在斯德哥爾摩當地選擇工廠，而是把圖紙帶回英國，是因為他在劍橋大學的時候，卡文迪許實驗室一直都和這家工廠是合作關係，一直工廠積攢了大量的經驗，陳慕武對他們生產出來的零件品質更加信賴。
與其在瑞典找到一家摸不清情況的新工廠，還不如多費點功夫，確保花了大價錢的回旋加速器萬無一失。
陳慕武估計這家工廠加工他訂製的大量零件，可能需要花費一兩個月甚至三個月的時間。
等什麽時候這家工廠發電報，通知他零件已生產完成。
在那時陳慕武再啟程離開英國，重返瑞典也不遲。
他們提前商量好的是，讓工廠把這些零件運送到英國東北的諾維奇，趙忠堯和考克羅夫特將在諾維奇押送這些零件上船，從海路去斯德哥爾摩。
這樣做的好處是不需要頻繁切換交通工具，也不需要在歐洲各大城市的火車站，不斷換乘向北去的火車。
陳慕武當然還是選擇從陸路上坐我車走，他仍然對北海輪船的驚魂一夜而心有餘悸。
在等待工廠發來電報的這段日子裏，趙忠堯也跟著大部隊一起回到了劍橋大學。
他雖然是風光無限的新科諾貝爾物理學獎得主，但同時他的另外一個身份，還是劍橋大學卡文迪許實驗室的學生。