剛起飛不久，鄭九霄就感覺情況有些不對。
衛星雲圖還沒有刷新，地麵也沒有給他們更多的實時天氣變化狀況。
但此時距離地麵本就不高的雲層，似乎又往下壓了一些。
直升機剛飛離地麵，還沒升高300米，就已經鑽進了雲層裏。
朝敞開的機艙往外看去，出了暗黑色的雲，什麽都看不見。
在引擎的噪聲中，鄭九霄還隱隱的聽到遠處傳來“隆隆”的雷聲。
鄭九霄感覺被關進了一座小黑屋裏，一股不安在心頭升起。
“二號機，三號機，拉開距離，儀表飛行！”潘一冰在耳機裏通知兩位飛行員，熟練的打開了氣象雷達、地形跟蹤雷達等設備。
“收到，保持距離300！”跟右側後方的僚機陸放答道，輕輕收了點油門，往外偏了偏杆子。
副駕龔智打開了雷達設備。
陸放往左前側看去，此時已經看不到潘一冰的飛機在哪裏了。
“距離300,一號機，我在你4點方向，保持隊形。”龔智在雷達上，清晰的看到了潘一冰的信號，兩架飛機正好相距300米。
儀表飛行是每個高等飛行員必須要完全掌握的飛行科目，在夜間、氣候條件不好，能見度極低的情況下，人的視力根本沒法發現遠處的危險。
這時候就需要雷達等儀器來引導飛行，但這需要飛行員抑製住強烈的本能，完全的相信儀表顯示，根據儀表顯示的數據調整飛行姿態。
鑽進雲層後，能見度驟然降低到了不到50米，潘一冰果斷的打開了設備。
潘一冰看了一眼羅盤，方向正確，地形雷達顯示他距離地麵有300米。
“注意前方山脈。”溫再興提醒。
前方10公裏有一條和航線幾近平行的山脈，平日飛行這條航線的時候，山脈是重要的航向路標。
但現在潘一冰看不到山脈，那些綿延的山頭就變成了飛行的巨大安全隱患。