遊船靠岸後，我們又乘車來到金門公園。遠遠望去，金門大橋宛如一條氣貫長虹的海上巨龍，在海天一色的蔚藍中連接南北，嬌媚的陽光使橘紅色的橋身格外耀眼，頭上淡淡的白雲，海中點點的船帆，遠處山巒起伏，腳下滿目蒼翠，遊人如織，風光無限。站在宏大的橋塔下，感覺水在流，人在漂，白色的海浪拍擊岸邊礁石，變成無數浪花散去。
金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長達2000多米，為此，又分別在兩側修建了兩座輔助鋼塔，使橋身更加穩固。大橋的橋麵寬27.4米，有六條車行道和兩條寬敞的人行道。零距離的感受，比我們在電視上和圖片中看到的金門大橋更震撼，更壯美！
然而，導致這座大橋遐邇聞名的另一個原因則是它“自殺聖地”的稱號。據統計，自大橋建成以來，共有1200多人從橋上一躍而下，訣別於世。
由於橋麵到海麵的距離高達67米，再加上人墜落時巨大的衝擊力，自殺者基本上沒有生還的可能性。僅2009年就有39人在這裏跳橋身亡。居高不下的自殺人數，使舊金山相關部門頭痛不已。其實，早在20世紀70年代就有人提議，在大橋上裝置特定設施以阻止人們跳橋。當地橋梁管理部門於2008年10月10日投票決定在大橋上安裝不鏽鋼網，這樣，自殺者就不會直接墜落到海裏了。
這項工程的造價約為400萬～500萬美元。當地的環保部門還要對工程進行進一步審查，確保其不會對環境造成破壞，也不會影響到金門大橋的美觀。雖然給大橋圍網的初衷是好的，但此計劃還是招致了一些異議。批評人士指出，與其在大橋上一擲千金，還不如用這筆錢來幫助自尋短見者戰勝心理疾病，提高他們的心理健康水平，從根本上解決問題。
矗立橋畔的雕塑銅像，看上去形象生動，神情自若，這是大橋的設計者工程師約瑟夫·斯特勞斯。人們為紀念他對美國作出的貢獻，把他的全身銅像安放在這裏。老楊了解這位建築師的事跡，興致勃勃地向我介紹了這位工程師的感人故事。