在投資領域，一個人沒有朋友，簡直是難以想象的。正是由於李嘉誠在做生意時善待他人，充分考慮對方的利益，才會有那麽多人成為他的朋友，願意與他合作。李嘉誠與青島黃海橡膠集團、意大利倍耐力三方合作，生產全鋼載重子午線輪胎，就體現了他在生意場上的“好人緣”。
2002年5月初，在香港舉行的“2002青島推介會”上，青島黃海橡膠集團與和記黃埔、意大利倍耐力簽訂合作備忘錄，三方合資生產全鋼載重子午線輪胎。
此前有消息稱，和記黃埔隻是該項目工程的中國總代理，與黃海橡膠合資的是意大利倍耐力。但青島市經委對外經濟處負責人接受記者采訪時說，和記黃埔實際是和黃海橡膠、意大利倍耐力三方合資生產輪胎。
青島黃海橡膠集團宣傳處說，三方合資的是正在規劃建設的橡膠工業園全鋼載重子午胎項目。該項目投資7000多萬美元，總體按120萬套全鋼載重子午胎的規模建設，先期開工建設70萬套，廠區規劃麵積約20萬平方米。
知情人士透露，在與和記黃埔、意大利倍耐力接觸前，黃海橡膠曾和別的國際輪胎製造巨頭談過，但是沒有成功，當李嘉誠表示了相關意向之後，三方很快就敲定了合作計劃，這也足見李嘉誠的魅力。事實上，這個項目早在去年就已談定，5月份的香港簽約活動不過是走走形式。
青島市經委對外經濟處負責人認為，三方現在還屬於淺層次的合作，沒有確定出資額多少及由誰控股的問題。但據了解，三方初步的合作意向是，意大利倍耐力主要出技術，和記黃埔主要出資金。
和記黃埔染指輪胎業與其製造業的贏利壓力有密切關係。和記黃埔的製造業主要集中於瓶裝水及飲品，目前主要在香港和中國內地經營業務。瓶裝水業務已擴展至意大利及法國，目前已在歐洲7個國家經營業務。但和記黃埔2001年度業績通告表明，其銷售雖然增長了7％，但贏利卻在下降，主要由於各地市場進行削價競爭以及歐洲方麵在擴展業務成本。