亨利·福特是一個有著高明用人“手腕”的管理者，因為他十分重視培養和提拔年輕的工程師，這使得他當突然被挖牆腳——底特律新建廠的韋恩公司搶走了他的兩名得力助手法蘭德斯和伍德林格之後，能夠迅速在新秀工程師們強有力陣容的支持下，順利生產T型車。他的別克汽車新工廠就是37歲的年輕建築師阿爾巴頓·康的傑作。福特93分鍾的造車秘訣是如何誕生的呢?也和阿爾巴頓·康有關。那是在設計海蘭德公園工廠的時候，康征求福特的意見：
“把工廠設計成長865英尺，寬75英尺，四方形的4層樓建築，以鋼筋混凝土為材料，可以嗎?”
“好的!”福特對康是相當信任的，毫不猶豫地同意了他的建議。
“玻璃占建築物外觀總麵積的75％。”康繼續說。
當時，對一般人來說，這個設想簡直是不可思議的，幾乎所有的牆麵都由玻璃圍成了，而福特卻對此讚歎不已。
福特滿心喜悅地說：
“機械廠房設在另外一邊，是一棟玻璃屋頂的一樓建築，此外，總廠和這棟玻璃屋頂的機械房在天井中並有鋼梁相通，上有吊車，如此，製造完成的引擎或變速器就可以利用天井中的吊車搬到總廠了。”
接著，福特又表示：
“總廠四樓全樓麵的天井也要加裝吊車。法蘭德斯先生所說的重力傾斜方式的生產流水作業台是一定要建造的。”
“對呀，成品就可以由高處向下自然滑動，人則可以不動，隻要產品移動就可以了。”
福特93分鍾的造車秘訣就這樣誕生了。
大膽任用，大膽提升，這是公司繁榮的條件。
在、用人方麵不少管理者的觀念似乎有失偏頗，按資排輩的觀念在許多管理者的頭腦裏根深蒂固。一些企業招聘了一批又一批人員，經過一段時間才發現，由於各種原因造成留存人數很少，隻好繼續招聘，周而複始的造成了人力物力的很大損失。大膽啟用優秀的人才，一是可以避免人才的流失；二是可以激發企業的活力，可謂一舉兩得。